وعد وصول جهاز Gemini إلى نظام Android Auto بتحسين تجربة القيادة من خلال مساعد أكثر ذكاءً وسلاسة. إلا أن الانطباعات الأولية للسائقين كانت سلبية للغاية . ففي منتديات مثل Reddit، يعبّر الكثيرون عن استيائهم من النظام الجديد الذي حلّ محلّ مساعد جوجل الكلاسيكي.
لا تكمن المشكلة الرئيسية في عدم فهم نظام القيادة الآلي "جيميني" للأوامر، بل في أن أسلوب قيادته أقرب إلى المحادثة منه إلى الكلام . يشكو المستخدمون من أنه يُقدم ردودًا مطولة، ويعرض خيارات غير مطلوبة، وأحيانًا يفشل في تنفيذ مهام كان يُنجزها سابقًا بأمر بسيط. هذا الوضع، كما هو متوقع، يُثير جدلًا واسعًا.
مساعد لا يعرف كيف يلتزم الصمت
أثناء القيادة، آخر ما تحتاجه هو تعليق صوتي من مساعدك. يميل نظام Gemini إلى إجراء محادثات أكثر طبيعية ، وهو ما يُعدّ ميزة نظرياً، لكنه في الواقع يُشتّت الانتباه. يُفيد السائقون أنه بعد طلب إجراء مُحدد، يستمر المساعد في الحديث، مُقترحاً بدائل، أو حتى يسألهم إن كانوا بحاجة إلى أي شيء آخر. هذا يُجبرهم على التركيز على النظام بدلاً من الطريق.
علاوة على ذلك، لا يتم حفظ تفضيلات اختصار الردود دائمًا . لاحظ العديد من المستخدمين أنه بعد إعادة تشغيل السيارة أو الهاتف، يعود نظام Gemini إلى سلوكه المعتاد في إرسال الرسائل، متجاهلًا الإعدادات التي تم ضبطها مسبقًا. يُعد هذا التباين مزعجًا للغاية، خاصةً عندما نتوقع سلوكًا متوقعًا.
أخطاء في المهام الأساسية
لا تقتصر المشكلة على كثرة النصوص فحسب، بل يواجه نظام Gemini صعوبةً أيضاً في أداء المهام اليومية التي كان مساعد جوجل يؤديها بسهولة. فعلى سبيل المثال، عند طلب أغنية معينة، قد يظن المساعد أن التطبيق خدمة بودكاست بدلاً من منصة الموسيقى المعتادة. كما وردت تقارير تفيد بأنه يفسر طلب تشغيل أغنية على أنه أمر بتشغيل فيديو، وهو أمر يمنعه نظام Android Auto أثناء سير السيارة.
الأمور ليست أفضل حالاً فيما يتعلق بالرسائل. لا يُحدد المساعد دائمًا جهة الاتصال الصحيحة عند استخدام الألقاب أو الأسماء غير الرسمية، إذ يختار أحيانًا عناوين بريد إلكتروني أو جهات اتصال لا علاقة لها بالمستلم المقصود. وعند استخدام نظام الملاحة، قد يؤدي طلب التوقف إلى تغيير المسار الحالي، أو استبداله، أو إلغائه تمامًا. كل هذا في بيئة يتطلب فيها التركيز الشديد.
نهاية مساعد جوجل
هذا التغيير ليس مؤقتًا. أكدت جوجل أن مساعد جوجل لن يكون متاحًا على معظم أجهزة أندرويد، بما في ذلك أندرويد أوتو، بحلول سبتمبر 2026. اعتبارًا من ذلك التاريخ، سيكون تطبيق جيميني هو المساعد الصوتي الوحيد في السيارات التي تستخدم أندرويد أوتو، والذي يُعرض من الهاتف. وقد بدأت عملية الانتقال بالفعل، وتلقاها العديد من المستخدمين دون إشعار مسبق، مما زاد من شعورهم بالاستعجال.
في غضون ذلك، سيتعين على السائقين التعايش مع هذه العيوب إلى حين إصدار جوجل تحديثًا يُحسّن أداء نظام جيميني داخل السيارة. وقد اختار البعض بالفعل تعطيل التحكم الصوتي ، بينما يأمل آخرون أن تستجيب الشركة للانتقادات وتُعدّل المساعد الصوتي ليُلائم الاحتياجات الفعلية للقيادة.
باختصار، يُثبت دمج نظام Gemini مع Android Auto أنه أكثر إشكالية مما كان متوقعًا. فالشكاوى من كثرة الكلام الصوتي والأخطاء في المهام الأساسية لا تتوقف، كما أن اختفاء مساعد جوجل لا يترك خيارات كثيرة. ويبقى أن نرى ما إذا كانت جوجل ستتحرك في الوقت المناسب لمنع تحوّل تجربة القيادة إلى معاناة حقيقية.
